













T1600
CHF 3799.-
Est. weight: 7.94 kgMwSt. & Zollgebühren inbegriffen. Versandkosten gelten für Inlandslieferungen innerhalb der Schweiz.
Das T1600 ist das Flaggschiff-Aero-Rennrad von Winspace, entwickelt für kompromisslose Aerodynamik und maximale Renngeschwindigkeit. Ausgestattet mit elektronischer Shimano Di2-Schaltung, Lún Hyper Carbon-Laufrädern, integriertem Hyper-Cockpit mit schwarzem ENVE-Lenkerband und Selle Italia-Sattel.
Werksseitige Montage (105 Di2)
Build Summary
Components in this build
Winspace T1600

Das Winspace T1600 ist eine Aero-Rennmaschine, optimiert für Höchstgeschwindigkeiten im Sprint und Solofahrten.
Shimano 105 Di2

Die elektronische Shimano 105 Di2 R7170 12-fach Schaltgruppe bringt drahtlose elektronische Schaltpräzision für Rennrad- und Langstreckenfahrer. Mit Technologien aus Dura-Ace und Ultegra bietet die 105 Di2 blitzschnelle, anpassbare Schaltvorgänge, eine automatische Trimmung des Umwerfers zur Vermeidung von Kettenschleifen sowie 10% mehr Bremsbelagsabstand für leises, schleiffreies Bremsen. Mit bis zu 1.000 km Akkulaufzeit pro Ladung und vollständiger E-TUBE App-Anpassung setzt sie den Goldstandard für moderne Straßenperformance.
Winspace Lún Hyper 3 D45

Der Winspace Lún Hyper 3 D45 ist der ultimative Allrounder: ein F-RAPID-Felgenprofil von 46/54 mm und eine breitere Innenweite von 23 mm sorgen für souveränes Handling auf jeder Straße. Die erhöhte Speichensteifigkeit macht ihn ebenso stark im Sprint aus der Kurve wie im harten Tempo.
Winspace Hyper

Der Winspace Hyper Integrated Handlebar ist ein ultraleichtes aerodynamisches Carbon-Cockpit for maximale Kraftübertragung und interne Zugführung.
Winspace — Renn-Carbon für jede Disziplin
Winspace baut rennorientierte Carbonrahmen für jede Disziplin — vom leichten SLC5.0 fürs reine Klettern über aerodynamische Allrounder wie den M6 und die T-Serie bis zur G-Serie für Gravel und die Zeitfahrplattform TT5. Jeder Rahmen besteht aus hochmodularem Toray-Carbon und ist auf die Anforderungen seiner Kategorie abgestimmt statt aus einer Universalform abgeleitet.
Position in der Modellpalette
Speziell auf reinen Sprint und Solo-Ausreisser abgestimmt, steht der T1600 neben dem T1550 Gen2 und dem T1600 Ultra als einer von drei dedizierten Aero-Rennradrahmen der Reihe.
Fahrerposition
Dies zeigt, wo sich die Geometrie dieses Rahmens auf einer Skala von entspannt (aufrecht, endurance-orientiert) bis aggressiv (tief, renn-orientiert) einordnet, basierend auf seiner Geometrie.
Rahmen vergleichen
Vergleichen Sie die Geometrie und die Kennzahlen dieses Rahmens mit einem anderen Modell aus dem Konfigurator.
Rahmengeometrie
| Grösse | Stack | Reach | Top Tube | Seat Tube | Seat Angle |
|---|---|---|---|---|---|
| XS | 500 | 371 | 507 | 440 | 74.8 |
| S | 512 | 378 | 522 | 470 | 74.3 |
| M | 525 | 388 | 538 | 490 | 74 |
| L | 546 | 398 | 556 | 510 | 73.8 |
| XL | 566 | 413 | 582 | 540 | 73.4 |