











T1600
CHF 3799.-
Est. weight: 6.53 kgTVA & droits de douane inclus. Frais de port applicables pour la livraison en Suisse.
Le T1600 est le vélo aéro fleuron de Winspace, conçu pour une vitesse aérodynamique absolue et des performances de course sans compromis. Équipé d'une transmission électronique Shimano Di2 (105 Di2 avec pneus Continental Grand Prix et selle Selle Italia Novus Boost Evo ; Ultegra Di2 / Dura-Ace Di2 avec pneus Michelin Power Cup et selle Selle Italia SLR), de roues carbone Lún Hyper et d'un cockpit intégré Hyper.
Montage d'usine (105 Di2)
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Build Summary
Components in this build
Winspace T1600

Le Winspace T1600 est une machine aérodynamique taillée pour les sprints massifs et les échappées solitaires à haute vitesse.
Shimano 105 Di2

Le groupe électronique Shimano 105 Di2 R7170 12 vitesses offre la précision du changement de vitesse sans fil aux cyclistes sur route et d'endurance. Doté des technologies issues des groupes Dura-Ace et Ultegra, le 105 Di2 propose un passage de vitesses ultra-rapide et personnalisable, un ajustement automatique du dérailleur avant pour éliminer les frottements de chaîne, et un dégagement des plaquettes de frein à disque élargi de 10% pour un freinage silencieux. Avec une autonomie de batterie allant jusqu'à 1 000 km par charge et une personnalisation complète via l'application E-TUBE, il représente la référence absolue en matière de performance sur route.
Winspace Hyper

Le guidon intégré Winspace Hyper est un cockpit aérodynamique en carbone ultra-léger conçu pour un transfert de puissance maximal et un passage interne des câbles.
Winspace — Carbone de course pour chaque discipline
Winspace conçoit des cadres carbone orientés course pour chaque discipline — du SLC5.0, ultra-léger, taillé pour l'escalade pure, aux polyvalents aéro comme le M6 et la série T, en passant par la gamme gravel G et la plateforme contre-la-montre TT5. Chaque cadre est fabriqué en carbone Toray haut module, optimisé pour les exigences propres à sa catégorie plutôt qu'adapté d'un moule unique.
Positionnement dans la gamme
Réglé spécifiquement pour le sprint pur et les échappées solo, le T1600 se positionne aux côtés du T1550 Gen2 et du T1600 Ultra comme l'un des trois cadres aéro route dédiés de la gamme.
Position du cycliste
Ceci indique où se situe la géométrie de ce cadre sur une échelle allant de détendue (position droite, orientée endurance) à agressive (position basse, orientée course), sur la base de sa géométrie.
Comparer les cadres
Comparez la géométrie et les caractéristiques de ce cadre avec un autre modèle du configurateur.
Géométrie du cadre
| Taille | Stack | Reach | Top Tube | Seat Tube | Seat Angle |
|---|---|---|---|---|---|
| 440 | 500 | 371 | 507 | 440 | 74.8 |
| 470 | 512 | 378 | 522 | 470 | 74.3 |
| 490 | 525 | 388 | 538 | 490 | 74 |
| 510 | 546 | 398 | 556 | 510 | 73.8 |
| 540 | 566 | 413 | 582 | 540 | 73.4 |